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省門(mén)第一鋼橋-景中高速公路機(jī)場(chǎng)連接線高架橋順利合攏

文章來(lái)源：路橋投資公司景中項(xiàng)目辦發(fā)布時(shí)間：2018-11-12 17:27:50 瀏覽數(shù)：6371次

11月10日，景中高速公路建設(shè)項(xiàng)目機(jī)場(chǎng)連接線高架橋最后一片鋼箱梁架設(shè)完成，特大橋順利合攏，標(biāo)志著該項(xiàng)工程施工取得了階段性的勝利。景中項(xiàng)目機(jī)場(chǎng)連接線高架橋作為“全國(guó)首批九個(gè)鋼結(jié)構(gòu)橋梁典型示范項(xiàng)目”之一，對(duì)推動(dòng)蘭州新區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，進(jìn)一步促進(jìn)我省橋梁建設(shè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)具有重要的意義。
景中項(xiàng)目機(jī)場(chǎng)連接線高架橋全長(zhǎng)1126.46m，是連接機(jī)場(chǎng)高速與T2航站樓的重要樞紐，旨在實(shí)現(xiàn)交通的快速連接與轉(zhuǎn)換。該橋梁上部結(jié)構(gòu)采用30m簡(jiǎn)支梁和50m連續(xù)鋼構(gòu)兩種結(jié)構(gòu)形式的波形鋼腹板鋼-混組合梁。根據(jù)設(shè)計(jì)要求及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件，30m鋼箱梁采用架橋機(jī)架設(shè),50m鋼箱梁采用支架法架設(shè)。
為優(yōu)質(zhì)高效的建好省門(mén)第一鋼橋，項(xiàng)目辦要求參建單位嚴(yán)格按照“工廠化制造，裝配化施工”，科學(xué)謀劃，精心組織。針對(duì)主匝道高架橋架設(shè)難度大，跨越機(jī)場(chǎng)高速、城際鐵路、機(jī)場(chǎng)迎賓大道等重難點(diǎn)部位，項(xiàng)目辦多次邀請(qǐng)省內(nèi)外專(zhuān)家論證施工方案，優(yōu)化施工組織，并聯(lián)合長(zhǎng)安大學(xué)公路工程檢測(cè)中心對(duì)關(guān)鍵部位和重要工序進(jìn)行監(jiān)測(cè)和控制。同時(shí)，根據(jù)項(xiàng)目辦“大干60天”勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)安排，各參建單位克服種種困難，在確保架設(shè)安全和機(jī)場(chǎng)周邊路網(wǎng)暢通的前提下，“爭(zhēng)雨天，保晴天”集中全部精力搶進(jìn)度、保安全、抓質(zhì)量，順利完成了鋼箱梁架設(shè)工作。
此次機(jī)場(chǎng)連接線高架橋順利合攏，為景中項(xiàng)目順利推進(jìn)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，極大的鼓舞了全體參建人員的決心和信心。

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